Žene vozači – smrt na putu u lepom pakovanju

Još od pamtiveka muško-ženske mogućnosti su bile jasno diferencirane poput kvartova u nekom zajebanom gradu prepunom rasističko-verske netrpeljivosti. Muškarci love, peku meso na roštilju, cepaju drva, tresu tepihe, češu jaja, imaju 70 posto poslaničkih mesta i 10 posto veće plate od žena kojima lepo stoji varjača u ruci ili slobodna sisa vas majice dok doje potomka, koje razlikuju rezedo i oker i koje znaju naizust scenario Male neveste unazad. U zbiru, muškarci su bića tehnike, žene estetike.

Priča o četvorotočkašima počinje u drugoj polovini 19. veka kada je ekipa u sastavu Benc, Dajmler, Dizel i Oto dala ponajveći doprinos automobilskoj industriji tako da se njihovi patenti i zamisli koriste i dan danas. Elem, još od prve Bencove motorne trikolice bio je jasno da će muškarac biti taj koji će je voziti, popravljati i prati nedeljom ujutru. Suvozačevo mesto je a priori bilo rezervisano za suprugu, ćerku ili kakvu frajlu koju je trebalo pokupiti usput i odvesti na proplanak zarad sadističkog koitusa.

Danas se situacija nije mnogo promenila, muškarci su većinski vozači, još uvek nisam sreo ženu automehaničara, ali sam zato čuo pitanje sestre od strica „zašto se koj moj sipa ulje u auto, zar ne ide na benzin“? Šveca vozi godinama i nikad nije ogrebala branik. Dalje, žene su i dalje jako poželjne kao atačment za suvozačevo mesto.

Mora da vozi neka ženturača!

Uobičajen komentar u svakoj situaciji kad se ispred tebe na pravcu tojota jaris vuče kao prebijeno pseto, kad 18 minuta čekaš da se seićento uparkira u prostor na koji mogu 3 fapa da stanu ili kad punto krene sa benzinske pumpe i čupa crevo iz automata za gorivo. ŽENE, ZAŠTO STE TAKO SMOTANE, DEČKO!? Zar ne možete kao mi, genijalni, bogom dani muškarci da u isto vreme rešavate sudoku, brijete se, šacujete pičke sa obe strane ulice, jebete mater taksisti koji vas je isekao, pijete pivo, telefonirate i savetujete sina suvozača da obrati pažnju kad bude vozio jer je svet danas prepun svakojakih morona za volanom i da ćete mu jebati mater bude li očešao branik o žardinjeru? Šta kažeš, opreznije ste?

Keva priroda i njene posledice

Koliko god to zvučalo smešno, nekad davno, žene su bile te koje su okretale antenu a muškarci su vikali „Dobro je!“, tj one su nosile pantalone, bile glava porodice, a muškarci su bili kolateralna šteta. Jebeni matrijarhat, sreća pa je kratko trajao. Pošto su u isto vreme morali da paze da njihovo sklonište u pećini ne napadne razjareni čopor zveri ili izgladneli članovi ljudskog plemena na ivici egzistencije i u isto vreme bacaju oko na svoju nejač koja se zanese u igri i odluta daleko, žene su pojačale svoje periferno opažanje čak do granice od 180 stepeni. Takođe, majčinski instinkt je doprineo većem razvoju odgovornosti i empatije kod žena, tako da su žene mahom štreberskiji vozači od muškaraca kojima je urođen avanturistički, predatorski, adrenalinski duh i zbog toga češće uleću u zajeb situacije kako nekada u okršaju sa kuguarima, tako i danas sa bilbordima, bukvama ili zaprežnim vozilima.

Upravo taj drevni muškarac-lovac je zaslužan jer današnji mužjak bolje uoči džombu na putu, proceni razdaljinu i brzinu taljige na kraju vidokruga i tačno zna da je do hidranta 25 santima a ne „može još metar sigurno“ prilikom parkiranja. Dalje, muškarac se bolje fokusira na udaljene predmete u noćnoj vožnji dok žena gotovo sigurno neće razlikovati interkontinentalnu hladnjaču od lešine pregaženog džukca.

U večitoj borbi man vs woman, argumenti prirode često bacaju benefite na jednu ili drugu stranu. Multitasking je možda i najveći benefit žene u odnosu na opozitni pol. Svaka žena savršeno može da u isto vreme otprati radnju Sulejmana, seče krastavac za salatu i prigovara mužu za već četvrto pivo od ručka, dok jadnom muškarcu komotno može da se skine Mis Venecuele dok prati 3. Kolo FA kupa, neće ni primetiti. U tom slučaju, žena koja se šminka dok vozi je svakako sigurnija od muškarca koji cedi mitiser na unutrašnjem retrovizoru. Još jedan ženski benefit je i auditivni multitasking. Žene opušteno mogu da pričaju sa drugaricama o novim kolekcijama jesen/zima i odvoje uvo da čuju kakvi se abrovi vode za drugim stolovima i zato će pre da čuju sirenu Rabinog šlepera dok slušaju muziku sa radija, dok će muškarci prvo da pitaju „Šta koj kurac Metalika ubacila ove visokofrekventne distorzije u novi album, to sve zasrao ono govno Danac Ulrih, usta ga jebem kapitalistička?“ Okej, muškarče, ako si se sad pošlompio i ako je ti je pala vera u motoriku i opažanje, zipa ovo: 50 posto žena ne može u sekundi da skapira gde treba da skrene kad čuje „sledeća levo“.

Brojke

U svetu godišnje oko milion i po ljudi skonča u saobraćajkama. Skoro tri četrvrtine od toga su muškarci. Dakle, svake godine nas ima preko milion manje u odnosu na pičetinu. Naravno, to ne znači da su žene četiri puta sigurnije. Ako se dodaju neki relativizacioni faktori tipa „broj crkavanja po preveženom kilometru“ ispada da žene manje kepavaju za nekih 30 posto. Takođe, muškarci voze brže i agresivnije. Skloniji su kršenju skoro svih saobraćajnih praviula u odnosu na žene, te su njihove povrede  znatno teže od žemskih, što je nateralo osiguravajuće kompanije u Americi da povećaju cenu osiguranja za muškarce za 20 posto (neko pomenuo ravnopravnost polova?).

E sad, jebeš ti sva istraživanja i brojke koje nedvosmisleno pokazuju da ćeš bezbednije od tačke A do tačke B stići sa Leom, Unom i Miom, makar bile pocinkovane plavuše čiji maltezer ima roze futrolu za mobilni sa cirkonima nego sa Žikom, Mikom i Perom, dugogodišnjim gospodarima lakat krivina, koji padaju u sevdah slušajući Radio Krajinu i skupljaju lepotice noći na turi Crna Trava-Antverpen. Nema muškarca koji će reći da neka tamo droplja, makar bila Šumaherova ćerka lično, ume bolje da vozi od njega. „Ti si trezna, ja trezan – ja vozim, ti si trezna, ja pijan – opet ja vozim, ti si pijana… ček malo, ko ti dozvolio da se napiješ, kurvo?“ Tako nekako glasi geslo većine ljudi koji vrte đevrek, nema tu mnogo filozofije.

I ko je sad bolji?

Kao i sve u životu, i ovo je relativno: muškarci su bolji kuvari al useru više šerpi, žene su bolje u… jebiga, gugl zabagovao, nisam pronašao podatak. Elem, stvar je kompleksna i za kraj evo jednog testa: Imaš 10 minuta da stigneš na aerodrom i odletiš negde gde će ti biti do jaja do kraja života. Ako propustiš taj let, sve propada i ostaješ da živiš kao i do sad, dakle solidno. Na taksi stanici su muškarac i žena vozači. Žena ti daje 10 posto šanse da stigne na vreme i garantuje život gotovo 100 posto. Muški vozač kaže da 90 posto stižete na vreme do aerodroma ali će voziti tako da imaš 10 posto šanse da pogineš do erporta. Koga biraš?